夏利：中国汽车工业的国民记忆与时代变迁

提到中国汽车工业的发展历程，夏利（Xiali）是一个绕不开的名字。作为上世纪80年代末至21世纪初中国家庭轿车的代表，夏利不仅承载了一代人的出行记忆，更见证了中国汽车市场从萌芽到蓬勃发展的全过程。

一、夏利的诞生与辉煌

1986年，天津汽车工业公司引进日本大发Charade车型技术，生产出第一辆红色两厢夏利TJ730，这款搭载1.0L三缸发动机、油耗仅4.5L/100km的小车迅速风靡全国。其亲民的价格（初期约10万元）和'皮实耐用'的口碑，使其成为出租车市场的主力军，北京'黄面的'时代约有70%是夏利车型。

夏利成功的关键在于精准把握了当时中国消费者的核心需求：

随着2002年中国加入WTO，汽车市场竞争加剧。2008年一汽集团重组天津夏利，虽然推出了夏利N5、N7等新车型，但面对合资品牌的下探和自主品牌的崛起，夏利逐渐淡出主流市场。2018年，夏利品牌正式停产，但其累计超过200万辆的销量，仍保持着中国自主轿车品牌的销售纪录。

如今，在新能源汽车大潮中，'天津一汽'已转型为新能源车企，但夏利作为中国汽车工业发展史上的重要里程碑，其'国民车'的定位思维和市场化探索经验，仍为当下自主品牌发展提供着宝贵启示。偶尔街头驶过的老款夏利，依然能唤起人们对那个汽车开始走进普通家庭的特殊年代的回忆。